Fallgatakerfið er kjarna flæðisstýringartækisins í nútíma stálframleiðslu og stöðugum steypuferlum. Það er notað til að stjórna nákvæmlega flæði bráðnu stáli frá sleifinu að tundíunni og hefur það hlutverk að skera fljótt úr stálflæðinu. Í samanburði við hefðbundna tappastöngarkerfið hefur það kostiMikil áreiðanleiki, löng líf og nákvæm flæðisstjórnun.
1. Kerfissamsetning og virkni
Efni íhluta/tegundar
Efri stútÁl-kolefnis/sirkon-kolefnis tengist neðst á sleifinni og leiðbeinir bráðnu stáli inn á rennibrautina.
Efri renniplataÁl-kolefnis-zirconium-kolefnis samsett föst plötu sem, ásamt neðri renniplötunni, myndar flæðisstýringarrásina.
Neðri renniplötuÁl-kolefnis-zirconium-kolefnis samsettur færanlegur plata sem aðlagar opnunarstærðina með vökva eða vélrænni drif.
Tundish útrásÁl kolefni/sirkon kolefni miðlar bráðnu stáli til tundish eða þvo, sumar hönnun eru á kafi (SEN).
AksturskerfiVökvakerfi strokka/rafmagns skrúfunarbúnaður veitir afl og stjórnar hreyfingu renniplötunnar (nákvæmni ± 0. 1mm).
ÞéttingarkerfiEldfast trefjarþétting + málmgrind kemur í veg fyrir að bráðið stál leki og standist hátt hitastig (yfir 1600 gráðu).
2. Verkflæði
Opið
Neðri rennibrautin hreyfist og samræma göt efri og neðri rennibrauta og bráðnu stálið rennur út um stútinn.
Stærð opnunar ákvarðar rennslishraðann (venjulega stillanlegt svið: 50% til 100% að fullu opið).
Lokað ástand
Neðri rennibrautin hreyfist lárétt og misskilin efri og neðri götunum alveg og skera af streymi stálsins (í neyðartilvikum er hægt að loka henni innan 1 til 2 sekúndna).
Aðlögun rennslishraða
Magni rennihreyfingarinnar er stjórnað til að ná stiglausri aðlögun á bráðnu stálflæðishraða til að mæta þörfum mismunandi hella stigs.
3.. Tæknilegir kostir
Bannað hluti rennibrautarkerfi hefðbundið tappastöngarkerfi
Nákvæmni flæðisstýringarHátt (getur verið fínstillt) lágt (háð lyftingum stoppstangar)
ViðbragðshraðiFast (vökvadrif) Hægur (vélræn sending)
ViðhaldskostnaðurSkipt er um lágt (renniplötuna fyrir sig) hátt (Skipt verður um tappa stöngina í heild sinni)
Viðeigandi stáltegundirBreitt (þar með talið hároxunarstál og ryðfríu stáli) takmarkað (næmt fyrir veðrun)
ÖryggiLekaþétt stálhönnun Hætta á tappa á stoppi stangar
4. Lykilviðhaldsstig
1. Skreytingarviðmið
Þykkt slit: Meira en 30% af upprunalegu þykktinni (td ef upprunalega 50mm klæðist í 35 mm þarf að skipta um það).
Yfirborðs veðrun: the appearance of deep cracks or pits (depth>5mm).
Innsigli bilun: Bráðið stál seytlar í skarð rennibrautarinnar og veldur óstöðugri flæðisstýringu.
2. Smurningastjórnun
Smurolíu gerð: Háhita grafít-undirstaða fitu (ónæmur fyrir 1600 gráðu).
Tíðni forrita: Smyrjið eftir hvert 1-2 hellir.
Umsóknarstaða: Renndu snertisyfirborði, leiðsögn um aksturskerfi.
3. Algeng bilanaleit
Fyrirbæri orsök greiningarlausn
StálflæðissveiflurRenndu misskiptingu/slit á rennibraut eða skiptu um
Er ekki hægt að loka alvegDrifbúnaður bilun/rennibraut Fick Check Vökvþrýstingur eða hreint leifar stál
Vantar stálÖldrun þéttingar/uppsetningarfrávik Neyðarstöð
