Rétt rekstur sleifarans hefur bein áhrif áFramleiðsluöryggi, stálgæði og búnaður líf. Eftirfarandi staðlaðar aðgerðir og varúðarráðstafanir eiga við um stöðuga steypu, steypu og aðrar aðferðir.
1.. Athugun fyrir aðgerð
(1) Staðfesting á stöðu rennandi kerfisins
Eldfast hluti athugun:
Efri og neðri renniplötur eru lausar við sprungur, spallandi eða alvarlega veðrun (þykkt gatbrúnanna sem eru meiri en eða jafnt og 60% af upprunalegri stærð).
Sæti múrsteinn ósnortinn, engin ummerki um skarpskyggni stáls.
Vélræn kerfisskoðun:
Enginn leki á vökva/rafmagns drifbúnaði, venjulegur skjár þrýstimælis (venjulega10-15 MPA ).
Renndu teinum laus við gjall og vel smurt (meðGrafít byggð háhita fitu ).
Þéttingarpróf:
Handvirkt prófunarrennibraut 3 sinnum til að staðfesta að það er ekkert jamming og ekkert sýnilegt skarð þegar það er lokað.
(2) Undirbúningur sleifs
Baki sleifina tilMeiri en eða jafnt og 800 gráðu(Forðastu hitauppstreymisskemmdir á renniplötunni).
Staðfestu að samsetning stál- og renniplötuefnis samsvara (svo sem ryðfríu stáli meðZro₂-C renniplötu ). 2.
2.
(1) Upphafsstaðsetning
Gakktu úr skugga um að renniplötan séalveg lokað(Göt eru misskipt og ekkert bráðið stál streymir út).
Settu upp ef um er að ræða stöðuga steypulangur spúður (líkklæði)og orku með óvirku gasi (td AR).
(2) Smám saman opnun
Prufuopn með lágu flæði (10% -20% opnun):
Þrýstið neðri rennibrautinni hægt og fylgist með bráðnu stálflæðinu.
AthugaðuBráðið stálskvetteðarennibraut.
Aðlagast að opnun vinnslu:
Stilltu opnunina (td30%-70%til stöðugrar steypu) samkvæmt stöðugum steypuhraða eða eftirspurn eftir myglu.
Haltu rennslishraðanum stöðugum og forðastu róttækar sveiflur.
(3) Eftirlit með aðgerðum
Rauntíma eftirlitsbreytur:
Renndu opnun (frávik frá stillt gildi minna en eða jafnt og ± 0. 5mm).
Stálflæði (tengt við millistig vökva stigs stjórnunar).
Rennihitastig (óeðlilegur hitunarviðvörunarmörkMinna en eða jafnt og 300 gráðu ).
Óeðlileg meðferð:
Ef stál leki er að finna skaltu draga strax úr opnuninni og athuga samþjöppunarkraftinn.
Ef drifið mistakast skaltu skipta yfir í öryggisafritunarkerfið eða handvirkan hátt.
3. Aðferð við lokun hjólabrettanna
(1) Venjuleg lokun (lok hella)
Draga smám saman úr opnuninni:
Draga úrOpnunintil10%Fyrst til að lágmarka áhrif stálflæðis.
Hröð og fullkomin lokun:
Vökvakerfið dregur til baka á fullum hraða til að tryggja að götin séu algjörlega rangfærð (aðgerðartími<1 second ).
Innsigli staðfesting:
Fylgstu með botninumEkkert stál dreypi, ekkert leifar stálflæði í langa vatnsinnstungu.
(2) Neyðarlokun (skyndileg bilun)
Kveikja á neyðarstopphnappinum: Skerið beint af vökvakrafanum lokar vorþjöppunarbúnaðurinn sjálfkrafa renniplötunni.
Handvirk biðtími: Notaðu neyðarstöng til að þvinga lokun (reglulega er þörf á æfingum).
4. Skipta um renniplötu.
(1) Skiptaskilyrði
Renniplata holu veðrunMeiri en eða jafnt og 40% af upprunalegri þykkt.
Skarpskyggni sprungur eða alvarlegur leki.
(2) Skiptiaðferð
Kælir niður: Sleifin er leyfð að standa viðMinna en eða jafnt og 100 gráðu.
Taka í sundur gamla renniplötuna:
Losaðu samþjöppunarbúnaðinn og fjarlægðu festingarbolta.
Hreinsið eldfast seyru sem er eftir á snertiflötum sætisblokkanna.
Settu upp nýja plötuna:
NotaðuÁl-kolefnis eldfast sement, vertu viss um að það sé flatt og laust við loftbólur.
Hertu bolta í skápöntun (tog50-70 N-m ).
Aðgerðarpróf:
Renndu 5 sinnum án álags til að ganga úr skugga um að það sé ekkert að jafna.
Lágstreymisprófun(Opnun minna en eða jafnt og 20%) fyrir fyrstu helluna.
5. Öryggisráðstafanir
(1) Vernd rekstraraðila
KlæðastHáhitaþolinn hlífðarfatnaður, grímu og hanska.
Ekki standa undir sleifinni eða innan hreyfingarsviðs rennibrautarinnar.
(2) öryggi búnaðar
Þegar rennibrautin er opin er það stranglega bannaðlamið sleifinaeðaStilltu opnunarprófið fljótt(andstæðingur-splash).
Þegar vökvakerfið er ekki í notkun skaltu slökkva á aflinu og létta þrýstinginn.
(3) Umhverfisstjórnun
Haltu hellusvæðinu þurrum til að koma í veg fyrir að vatnsgufan snerti við heitt bráðið stál og veldur sprengingu.
Þekju hella niður bráðnu stáli meðþurr magnesíum sandurOg ekki skola með vatni.
