Títan álfelgur er afkastamikið efni sem er mikið notað á sviði geimferðatækni. Létt þyngd þess, hár styrkur, góð seigja og tæringarþol eru mikilvægustu eiginleikar þess. Til að framleiða bíla er títan álfelgur eina efnið meðal margra málmefna sem hefur mikinn styrk, lágan þéttleika, framúrskarandi þreytu- og tæringarþol og lítinn teygjustuðul, svo það er mjög tilvalið. efni til að framleiða bíla á staðnum.
Að auki eru títan málmblöndur einnig mikið notaðar í lækningatækjum, efnabúnaði, hernaðariðnaði (hernaðarlegum TC4 títanstangum, títanplötum) og íþróttabúnaði (títangolfklúbbum). Vegna flókinnar vinnslutækni eru efnin dýr, sem er aðalástæðan fyrir hærra vöruverði. Títan ál, eins og margir álmálmar, er einnig samsett úr títan og nokkrum gagnlegum málmhlutum til að uppfylla kröfur um efnisframmistöðu, en títan er meira en 90% af aðalhlutum þess. Tvær málmblöndur eru almennt notaðar í geimtækni, nefnilega Ti6AL4V (6% ál, 4% vanadíum, 90% títan) og Ti3AL2.5V (3% ál, 2,5% vanadíum, 94,5% títan).
TC4 títan álfelgur hefur góðan stofuhita og háhita vélræna eiginleika og er mikið notaður við framleiðslu á burðarhlutum í flugi og viftur og tunnur flugvéla. Það hefur verið meira en 50% af heildar títan málmblöndur sem notuð eru í flugi. Margir burðarberandi byggingarhlutar flugvéla, sérstaklega burðarhlutar með breytilegum þversniði, krefjast þess að hráefnið títanstangir hafi góða slitspennubroteiginleika. Tilgangurinn er að tryggja að hlutarnir hafi sterka getu til að hindra sprunguupphaf og stækkun við aðstæður með mikilli álagsstyrk. án þess að valda brotum og bilun. Almennt er talið að hærra vetnisinnihald eða léleg burðarvirki einsleitni í TC4 títan málmblöndu muni draga úr stofuhita álagsálagsálagi. Í fjöldaframleiðslu í iðnaði er einnig algengt að slíkar stangir hafi óviðjafnanlega slitspennubrotseiginleika vegna óviðeigandi vinnu.
Þegar mið- og neðri rúllurnar fara framhjá efnið, hefur veltikrafturinn stöðugt áhrif á miðvalsinn, sem veldur því að losunarbúnaður skakkfleygsins bilar fljótt og stöðugt ástand miðvalssins sem á að festa er eytt; aðlöguð framhjáformið er eytt þar sem miðrúllan er fest í stöðugu ástandi Breytingin mun hafa áhrif á víddarstöðugleika títanstangarinnar og að lokum gæði fullunnar vöru; meðan á veltingunni stendur, til þess að koma í veg fyrir að bakelítflísarbyggingin hitni og slitni, verður að hella kælivatni í bikarinn til að kæla og smyrja bakelítkílinn, og köldu vatni spreyjast oft á hann. Á yfirborði rúllunnar flæðir yfirborð billetsins yfir og fellur hratt, sérstaklega þegar títan og títan málmblöndur eru rúllaðar. Vegna lélegrar hitaleiðni títan og títan málmblöndur, mun hitastigsmunurinn á innan og utan hins slæma efnis vera meiri, sem er ekki til þess fallið að samræma aflögun billetsins og rúllunarnákvæmni. Það er engin trygging; Núningsviðnám hliðarfestingaraðferðarinnar á hallandi fleygnum er stór og orkunotkunin við veltingu er einnig mikil. Jafnvel þótt 630kW mótor sé notaður, mun leiðinlegt fyrirbæri oft eiga sér stað sem hefur áhrif á framleiðslu. Eftir að 250-valsmyllan var breytt úr bakelítflísarbyggingu í burðarvirki var stærð títan- og títanálstanganna sem vals var stöðug, ytri yfirborðsgæði voru bætt og afraksturshlutfallið var bætt.
